红外热像仪对刹车片进行温度监测
2012-12-04
为什么要对刹车片进行温度监测？
高性能的制动能力出自完美的刹车系统。汽车刹车系统一般包括刹车踏板、液压回路、卡钳、刹车片和刹车盘。当驾驶者踩下踏板时，液压回路将力量施加于装有刹车片的卡钳，卡钳合拢抱住车轮中的刹车盘，实现减速。对于刹车片而言，最重要的就是摩擦材料的选择，它基本决定了刹车片的制动性能。
温度是影响刹车片性能的一个重要的环境变量。一方面，温度制约着刹车片的制动性、耐磨性等各方面的性能。另一方面，它又体现了刹车的制动性和耐磨性等性能。所以，温度采集在刹车片材料的研究中是至关重要的。
热像仪在刹车片温度检测中的应用
刹车片如果温度过高，它的效率就会降低。急刹车时，强烈的摩擦会使刹车盘和刹车片的温度高达1000℃！如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损，紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落，最终导致刹车失灵。
使用热像仪，工程师可以完全知道整个的刹车片以及制动系统这个温度变化趋势。根据这个温度变化趋势，可以分析出刹车片制动状况，以及耐磨性。
如果刹车片摩擦材质过软，在连续刹车后刹车片温度急剧升高，制动力会明显下降。相反，如果摩擦材质过硬，温度变化趋势较缓，则会导致刹车片制动盘加快磨损，紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落，最终导致刹车失灵。
红外热像仪温度检测独特优势
现有温度测量手段分三种：
1．接触式热电偶
接触式热电偶反应速度较慢，而且无法显示整个刹车片的整体温度分布情况，同时操作过于复杂，工程师的效率难以提高。
2．红外点温仪
红外点温仪反应速度快，又是非接触测温，但红外点温仪同样不具备整个刹车片温度分布的功能。
3．红外热像仪
红外热像仪弥补了接触式热电偶和红外点温仪的缺点，操作简捷，反应速度快，非接触测温，同时能够反映刹车片的温度分布，是目前最理想的检测工具。
拍摄时可能会遇到哪些问题？
1、 刹车片工作后，温度比较高（大于600℃），选用的热像仪时需要注意测温范围；
2、表面比较光亮时，非常容易将附近高温辐射源反射进红外热像仪，造成严重干扰，在拍摄时要注意避开附近高辐射物体。
如何能做好红外热像检测？
1）选择合适的测温范围，应该能够检测到1200℃的高温；
2）先使用自动模式测量温度范围；然后用手动设置水平跨度，将温度范围设置在最小，并包含有先前测量的温度范围；
3）切换各调色板模式，使热像图显示效果达到最佳（建议使用高对比度或铁红模式）。
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