无人机飞行仿真系统模型支持操纵杆控制,可接收操纵杆发送的油门指令、无人机姿态调节指令和升降指令,并利用接收到的指令数据进行模型解算,实现对无人机姿态和飞行高度的控制,方便用户模拟对无人机的驾驶。
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无人机系统??槿缦峦妓?,该??榘宋奕嘶咎宥ρP?、导航、发动机以及控制等所有功能???。首先,制导??橄蚩刂颇?楦龅鼻胺尚薪锥蔚墓旒W颂噶钚藕?,这些信号在控制??橹型ü攵晕奕嘶P蜕杓频目刂坡山馑愠鐾瓿煞尚腥挝窀鞲龆婷嫠璧钠坑敕⒍屏λ璧牡髡?,并将这些操控数据传递给无人机动力学模型。无人机动力学模型根据当前的运动状态与操纵数据,计算作用在无人机上的所有外力、力矩,这些计算还依赖于模型初始化时定义的无人机各项气动导数数据,这些数据可在??槌跏粜灾懈?。得到了合外力与力矩后,根据六自由度动力学??榫涂山馑愠鑫奕嘶碌脑硕刺?,这些数据会继续迭代到气动力与环境参数计算??橹屑绦馑阄奕嘶P秃笮脑硕刺?,如此循环迭代求解一段时间之内无人机的各项飞行参数。

参数设置界面
无人机仿真系统的运行需要详细的无人机数据的支持,这些数据中有一部分与无人机本体特性有关,不需要经常改动(如气动导数),而有一部分参数可能经常随飞行阶段或飞机状态的改变发生变化(如重量、惯矩等)。仿真系统在设计过程中将不需经常改动的数据定义在模型初始化的与处理程序中供模型调用,将可能经常变动的参数通过一个单独设计的参数设置界面进行定义。每次运行模型之前,用户可在该界面中对无人机的各项参数进行快速修改。
在参数配置界面中,用户可针对仿真与环境、几何参数、初始运动状态、执行机构特性和航迹参数设置五部分参数进行快速设置。界面中默认填充无人机原始的各项数据,用户可点击“清空”将该部分已填充项清空,点击“默认”可将原始默认值重新填充到各项目中。
• 多种试验构型
在闭环系统中,导航系统、飞行控制系统、发动机控制系统等各分系统既可以是全数字的仿真模式,用于前期算法研究和确认;也可以任意替换实物产品,构成实时仿真模式,用于实物产品的试验验证。
主要优势
Accexp可独立完成无人机仿真模型的总体设计、研发、调试和项目交付等工作。并拥有独特的优势:
• 专业的无人机仿真建模技术;
• 专业的无人机仿真系统设计实施能力;
• 丰富的工程实践经验与半实物仿真经验;
• 齐全的专业队伍,分工协作(包括导航系统建模团队、飞行控制系统团队、发动机控制系统团队、半实物仿真系统团队等);
• 完善的管理体系支撑。
客户收益
采用Accexp的无人机飞行仿真技术,客户可以获得以下收益:
• 快速完成无人机系统方案的可行性论证,大大提升其灵活性与经济性;
• 可验证飞行任务的可行性;
• 快速验证无人机系统设计结果;
• 提高飞机系统试验、调试和训练过程中的安全性;
• 缩短无人机飞行仿真系统开发周期,降低研制费用;
• 为研发任务提供巨大便利,进一步提升了系统更新迭代速度,可适应市场需求环境的快速变化。